Mastergraden i samferdselsplanlegging tilbys som et deltidsstudium med intensive samlinger og internett-basert veiledning mellom samlingene. Graden består av 60 studiepoeng obligatorisk innhold, og 30 studiepoeng valgfag. Innenfor de 60 studiepoengene med obligatorisk innhold finnes en masteroppgave på 30 studiepoeng. Graden er en såkalt erfaringsbasert mastergrad på totalt 90 studiepoeng. Graden gis i et samarbeid mellom Høgskolen i Molde (HiM) og Transportøkonomisk Institutt (TØI) i Oslo.

Studieavgifter
Studiet er i hovedsak finansiert ved at studentene betaler studieavgifter. Kostnaden for det enkelte kurs vil variere avhengig av kostnadene ved å tilby kurset. Se nærmere informasjon under www.himolde.no/samferdselsplanlegging. Antydningsvis vil hvert kurs koste 5-20 000 kroner, hvilket betyr at hele studiet vil koste rundt 80-100 000 kroner i studieavgifter. De fleste studentene vil ha noe støtte fra sin arbeidsgiver. Studiet er også godkjent for støtte fra Lånekassa dersom man tar minst 40% studieprogresjon. Det vil bli tilbudt nok kurs til at man minst skal kunne følge 50% studieprogresjon.

Studiet er rettet inn mot personer som har et daglig virke i et samferdselsrelatert arbeid. Det er et mål at personer som har erfaring fra sektoren skal kunne skaffe seg formell kompetanse gjennom dette studiet. Studiet blir gjennomført på en slik måte at det skal være mulig å delta selv om en har begrensede muligheter for fri fra normale arbeidsoppgaver. Tema for masteroppgave og en del arbeidskrav underveis kan med fordel også tilpasses den enkeltes arbeidsoppgaver. Studiet vil kunne egne seg både for personer som har en lavere grads utdanning fra før, og for personer som har høyere grads utdanning, men som ønsker en spesialisering mot samferdselssektoren.

Opptak til studiet gjøres på basis av to hovedelementer: Normalt må man ha utdanning på bachelorgradsnivå (3 år), og man må ha minimum 2 års erfaring fra samferdselsorientert arbeid. Kandidater som har særlig lang og relevant yrkeserfaring, kombinert med kortere høyere utdanningsløp, for eksempel 2-årig ingeniørutdanning eller 2-årig høgskolekandidat, vil kunne søke om opptak på bakgrunn av realkompetanse. Innholdet i den grunnleggende høyere utdanningsbakgrunnen bør være fra områdene ingeniørfag, økonomi eller samfunnsvitenskap. Andre utdanningsbakgrunner kan også komme i betraktning. Det er en fordel, men ikke et krav, at studentene har kjennskap til grunnleggende økonomi og metode (matematikk og statistikk).

Studiet leder til en 90 studiepoengs mastergrad i samferdselsplanlegging. Slike erfaringsbaserte mastergrader kvalifiserer ikke direkte til opptak på doktorgradsprogram, da må man eventuelt supplere med ett semesters videre studier med spesifisert innhold. Graden vil kvalifisere spesielt godt til ledende stillinger innen samferdselssektoren, for eksempel i Samferdselsdepartementet, Vegdirektoratet, Avinor, NSB, Jernbaneverket, andre departementer, fylkenes samferdselsavdelinger, bransje- og interesseorganisasjoner knyttet til samerdsel, transport- og logistikkselskaper.

Gjennom studiet skal studenten ha lært grunnleggende transportøkonomi med spesielt fokus på trafikkmodeller, bytransport og kollektivtransport. Videre skal studenten ha blitt kjent med og fått et reflektert forhold til sentrale samferdselspolitiske problemstillinger innen trafikksikkerhet, miljøutfordringer for samferdselssektoren, ulike tilnærminger til storbyenes transportutfordringer og godstransport og logistikk. Studenten vil også ha fordypet seg i de emnene man har valgt å fylle valgfagsdelen med.

Gjennom arbeidet med masteroppgaven skal studenten ha lært god skriftlig framstilling av samferdselsfaglige problemstillinger, ha utviklet sine analytiske evner og blitt kjent med prinsipper for bruk av faglige referanser som støtte for sine analyser. Videre vil studenten ha fått dybdekunnskap om temaet for masteroppgaven.

Med ett semesters tilleggsutdanning (spesifisert av de relevante opptakskomiteer for doktorgrader) kan graden danne utgangspunkt for opptak til doktorgradsprogrammer, deriblant programmet PhD Logistics ved Høgskolen i Molde.

Det vil være mulig å få godkjent et studieopphold ved en utenlandsk studieinstitusjon innenfor valgfagspotten på 30 sp (ett semester).

Studiet består av 3 hovedbolker: Bolk 1 utgjøres av 30 studiepoeng med obligatoriske kurs. Bolk 2 er 30 studiepoeng av valgbare kurs, og bolk 3 er masteroppgaven - også den på 30 studiepoeng. Innenfor valgfagsbolken er det mulig å få godkjent ett semesters utenlandsstudier, relevante kursenheter på masternivå som er tatt ved andre institusjoner, eller egendefinerte lesekurs med selvvalgt pensum (alt sammen etter særskilt søknad). Det kan maksimalt legges inn egendefinerte lesekurs på til sammen 15 studiepoeng, da enten som to kurs a 7.5 studiepoeng, eller ett kurs på 15 studiepoeng. Studenten legger da fram forslag til pensumliste som skal godkjennes, og det skrives en oppgave på et nærmere definert tema med oppnevnt veileder fra høgskolen.